IGUS TAIWAN COMPANY LTD.
886-4-23581000
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www.igus.com.tw2022-09-02
適用於超過 1,000 公尺的行程：igus 開發出世界上第一款用於長行程的驅動拖鏈系統
圖片 PM2922-1
高動態能力和長使用壽命：igus 驅動拖鏈是世界上第一款用於長行程（1,000 公尺及以上）的動力拖鏈系統。
（來源：igus GmbH）
驅動拖鏈以最大的動態能力和長使用壽命令人印象深刻，同時減輕多達六噸的重量
長行程、高動態、長運行時間——這些是創新 igus 驅動拖鏈的特點。世界上第一款自帶驅動的拖鏈確保在極長的行程中顯著延長運行時間，因為它幾乎不承受任何推/拉力作用。在全球範圍內，港口中的自動化軌道式門型貨櫃起重機 (ASC) 將會是受益的應用之一。
與今天的船隻相比，40 年前的貨櫃船很小。它們平均裝載 1,000 個貨櫃。今天，3E 級貨櫃船裝載近 24,000 個貨櫃——而且這個數字還在上升。大型化規模給港口帶來了挑戰，港口必須不斷擴展其基礎設施，包括將貨櫃裝載到卡車和火車上的 ASC。大型的橋式起重機在軌道上行駛數百公尺甚至更遠的距離。在許多情況下，馬達電纜跟隨 ASC 全自動門式天車一起移動。igus 拖鏈業務部主管 Jörg Ottersbach 說：「在超過 1,000 公尺的長度上，巨大的推/拉力作用在拖鏈上。為了在極端應用中防止這種負載並進一步優化拖鏈系統的使用壽命，我們開發出世界上第一個自帶驅動的拖鏈。」
拖鏈使用自己的驅動器跟隨 ASC 移動
驅動拖鏈的設計理念是：驅動板安裝在外半徑上，並在下半部驅動拖鏈。底部導軌的側面有馬達驅動的摩擦輪，頂部有滾輪。當起重機啟動時，摩擦輪也啟動它們的馬達。下半部沿軌道同步移動，在此期間幾乎沒有來自移動端的推/拉力作用在拖鏈上。Ottersbach 說：「因此它在 1,000 公尺及以上的行程中具有最小的負載、低磨損和長使用壽命。」igus 還在研究一種替代驅動概念，以線性馬達代替摩擦驅動。
帶驅動器的拖鏈是鋼纜卷軸的替代品
自供電拖鏈系統可經濟高效地替代幾十年來在 ASC 中使用的傳統系統：電纜捲軸其主要的問題在於當起重機接近電纜的固定點時，它必須停止以允許電纜轉向。這需要花費時間，在港口必須不斷提高生產力的時期至關重要。電纜捲軸重量也重達四到六噸，大大增加了起重機的能源消耗。Ottersbach 說：「由於驅動拖鏈在軌道上不間斷地運行，因此 ASC 不再需要在中間固定點附近停止。因此，它們可以更高效地工作。與此同時，拖鏈系統既不會增加整體重量，也不會增加驅動力。由於重量更低，即使在長行程中，也可實現 6 公尺/秒的速度。這些都是顯著的優勢，使全球越來越多的港口營運商受益。」
