提要-全球少數成功開發四主軸五軸加工機的企業，也是業界較早推動五軸教育、通過TS安全規範的五軸製造廠。這家規模不大的機械廠，基於提升我國工具機產業的關鍵技術能力，特別導入並協助測試國產控制器，提升工具機的自主開發能力。

2019年5月28日，國軍漢光35號演習登場，F-16V、IDF、幻象2000等主力戰機，順利在彰化戰備道執行起降操演……，很多人好奇，戰鬥機的發動機機匣、引擎葉片、起落架，是怎麼做出來的？

 

當然，也有不少人想知道，離合器箱、壓縮機汽缸、凸輪蓋等各種多曲面、複雜形狀的汽車零組件，以及人工關節、人工骨板等醫材產品，又是用什麼機械加工而成……。

高效省成本，最佳加工解方

 

場景拉到台76線旁的漢瑞泰實業公司（HANRETEC），簡報室擺滿了渦輪葉片、節流閥體、化油器殻體、水油泵、主汽缸、鋁壓鑄件、鋁鎂合金機殼、相機面板、高爾夫球桿頭等半製成品，這些將被用於天上飛的（航太）、地上跑的（汽機車）、水裡游的（輪船）及生活上用的（3C及醫療產業）零配件，老闆說：「都是用我家的五軸加工中心機加工而成」。

 

這家成立於2000年的機械廠，主要生產的就是三、四、五軸等各類型加工中心機。董事長杜裕貴接受採訪時表示，五軸加工機指的是機台上有五個坐標軸，包含三個直線軸和兩個旋轉軸，可以在電腦數值控制（CNC）系統控制下，同時運作並加工。

 

他說，五軸加工的優點，是工件只需一次夾持與設定，即可針對3D空間的任一平面和曲面進行複合加工，節省重複夾持與設定的時間，有效提高加工精度，大幅縮短生產周期，進而節省模具、人力、時間與成本的支出，亦即，它具有輔助企業達成精實管理、短鏈生產型態、節能及實現ESG指標的功能。

製程全監控，開啟智造之路

 

杜裕貴表示，在航太、軍事、科研、精密器械、高階醫療設備等行業，60%到80%的零部件需要依靠五軸加工生產，因此，五軸加工堪稱是解決葉輪、葉片、船用螺旋槳、重型發電機轉子、汽輪機轉子、大型柴油機曲軸等加工的最佳解決方案。

MARK-II四主軸五軸加工機。 漢瑞泰／提供

 

 

以該公司獲頒「2022台灣精品獎」的「MARK-II四主軸五軸加工機」為例，這部機台配置可同步換刀的四個四軸，同時搭配多軸連動傾斜式旋轉台，能同時加工四個相同零件，一個人工可同時操作2～3部機台，擁有四倍速設備稼動率，節能效果達70％、並可節省60％的空間。曾有同客戶在三年陸續採購12台投入零件生產行列，對漢瑞泰此類投入研發設計的中小企業，無疑是最大的肯定。

 

杜裕貴說，「MARK-II四主軸五軸加工機」特別強調加工訊號特徵擷取技術的發展，可線上監控精密銑削加工製程，整合訊號收集與資料分析，包含切削負載、震動、溫度等關鍵製程重要數據，逐步建立微銑削加工關鍵參數集合，幫忙客戶朝智慧製造、智動化之路前進。

 

 

控制器自製，促成最後一哩路

 

該公司除了是全球少數成功開發四主軸五軸加工機的企業，也是業界較早推動五軸教育、通過TS安全規範的五軸製造廠。尤其，這家規模不大的機械廠，基於提升我國工具機產業的關鍵技術能力，是少數願意導入並協助測試國產控制器的工具機業者。

 

杜裕貴說，台灣名列全球第七大工具機生產國，但90%以上的工具機採用進口的CNC控制器（高階五軸控制器尤為嚴重），這項重中之重的關鍵產品，長期被德、日等國際大廠壟斷，不僅價格昂貴，交期長，且受到戰略管制，使我國高階五軸加工機的價格、交期與利潤，均受制於人。因此，該公司協助測試國產控制器，希望有助我國工具機產業達成最後一哩路，提升工具機的自主開發能力。

 

除了關鍵技術受制於國際大廠，工具機廠軟體開發能力不足，無法透過軟體加值，導致工具機產品差異化與附加價值無法建立，而這也強化了杜裕貴加速培養五軸加工人才的決心。

強化與產官學研界的交流，提升研發能力。 漢瑞泰／提供

 

 

 

推產學合作，培養產業人才

 

機械系出身、寫了一手好書法的杜裕貴說，工具機產業除需面對前述關鍵技術落後的問題，「產學落差」、「人才斷層」與「缺工」現象，更是業界必須正視的迫切課題。他希望透過整合產官學界的資源與合作，培養更多工具機人才。他說，政府、學校與業界要培養的不是一個人，是培養一群人、培養更多的團隊，這樣才能保住工具機產業的根，讓我國的工具機產業永久傳承。

 

也就是基於這樣的信念，這家不藏私的公司，除與職校合作，從高職階段開始建立學生的五軸基礎，每年暑假並開班授課，訓練自家與客戶的專業人才。杜裕貴說，為降低產學落差，公司積極推動iCAP職能發展應用平台，設計五軸實機教學方案，並積極投入協助產學界加速理解五軸加工機應用及推廣各項相關訓練。

 

除積極培養學生的專業知識與技能，杜裕貴更與彰化張老師中心、縣府相關單位合作舉辦「青少年下午茶」活動，邀請各個領域的學者、專家與青少年會談，培養青少年的責任感與國際觀，以及獨立思考、自主學習的能力。誠如杜裕貴所言，「人才培育很重要，不僅要傳技術，更要傳精神」。

 

 

籲超前部署，走智慧化之路

 

至於缺工問題，杜裕貴示警，台積電將在台中擴建二奈米廠，2027年前會產生七千人左右的人力需求，工具機產業缺工情形日漸嚴重，這消息無疑是在工具機製造的大本營–台中造成衝擊，可預見的是，工具機產業及高科技業將展開搶人大作戰。

向學生說明機器特性與操作方式。 漢瑞泰／提供

 

 

國內缺工現象存在已久，長期仰賴移工補足勞力缺口，但疫情阻礙移工入境，加上日、韓積極「搶工」，國際人力市場肉搏戰開打，台灣用什麼吸引移工？他說，勞力缺口加劇，工具機業應關注缺工及勞動成本上漲的現實，提前部署，以免因人才持續往高科技業流動，讓缺工現象惡化成產業發展危機。

 

同時，面對勞力短缺，自動化、智慧化及無人工廠漸成趨勢，工具機必然會走向高階、智慧與複合化。杜裕貴強調，電動車、中美基礎建設與少子化將為工具機業帶來新機會，因此，提升工具機製程效率，以及模組化、複合化、簡化維修流程，均是重要課題。他建議工具機廠應給周邊零組件及加工廠合理利潤，「否則這些周邊廠商，也會往高科技業流動，不一定要承接工具機廠的業務」，雙方互惠互利，協力關係才能長久，也有利工具機產業的發展。

 

 

創優勢條件，吸引優秀人才

 

杜裕貴並從產業與政策面提出看法。他說，企業要長久經營，需培養優秀且具競爭力的人才，留才關鍵之一是薪資，「大通膨時代來臨，不幫員工加薪，等於自絕」。在留才政策方面，杜裕貴說，台灣有很強的製造業、良好的治安、濃厚的人情味、多元的美食及健全的公衛體系……，都是吸引移工的有利條件。面對人口老化及少子化危機，政府應提出攬才、留才政策，並建構友善移民的環境，才能吸引更多優秀國際人才來台。尤其，低出生率是已開發地區的人口趨勢，即使現在鼓勵多生，也緩不濟急，唯有面對現實，提出友善及有效的移民政策，才能解決勞動人口不足的問題。