保持器

保持器分兩種，一種是冲壓成形式的鐵製保持器，另一種是使用聚醯胺(尼龍)來製作的樹脂保持器。樹脂保持器樣式的軸承，會在個裝箱的型番後面加註"G"來表示。

形式

自動調心滾珠軸承的內徑，有圓柱孔以及圓錐孔(錐度1/12)兩種。圓錐孔內徑的軸承，會在型番的後面加註"K"來表示。
 

間隙記號

間隙的範圍是依照日本工業規範標準(JIS)來規範的。
自動調心滾珠軸承的詳細間隙範圍請參考這裡的技術資料。
 

軸承的壽命

經常被問到的問題是：「這個軸承可以承受多大的力量?」。
嚴格說來，軸承不損壞的情況下所可以承受的最大力量等於規格表中的「基本靜額定荷重」。但是可以承受並不代表可以運轉很久!
應該要問的是，在使用的荷重以及轉速下，這個軸承是否可以達到需要的壽命?
軸承的壽命可以計算，不過在計算壽命之前，需要知道轉速以及等價荷重。所謂等價荷重是當軸承同時承受徑向荷重(Fr)以及軸向荷重(Fa)時，以計算的方式得到其相當於純徑向荷重的計算荷重，通常以Pr與Por來表示。Pr與Por的計算方式請參考型錄右上方的表格。
得到動等價荷重(Pr)和靜等價荷重(Por)後，就可以計算軸承的壽命與安全係數。計算方式請參考這裡的技術資料。
 

建議的公差配合

為了發揮軸承本身的性能，心軸以及軸承座孔的公差配合相當重要。如果配合面的干涉不足，可能會產生打滑的現象。
打滑一旦產生，配合面會逐漸磨耗，損傷心軸和軸承座。另外，磨耗粉也可能侵入軸承內部導致早期破損的發生。
打滑不能單靠軸向的挾持來防止，承受荷重的輪必須提供足夠的干涉才可以。
自動調心滾珠軸承一般的公差配合建議，請參考這裡的技術資料。
 

心軸與軸承座建議的精度

一般使用條件下，心軸和軸承座的建議精度，請參考這裡的技術資料。
 

潤滑

自動調心滾珠軸承只有上防鏽油，因此必須在使用的時候自行提供潤滑劑。
潤滑方面的相關建議，請參考這裡的技術資料。
 

極限速度

型錄上所記載的極限速度是一般使用條件下的數值。在重荷重或者軸向荷重相對比較高的時候，極限速度必須乘上一個修正係數。
極限速度的修正方法，請參考這裡的技術資料。
 

其他注意事項

[1] 尺寸表中之基本動額定荷重(Cr)以及基本靜額定荷重(Cor)，僅適用於材質為軸承鋼並且經過標準熱處理的情形。
[2] 接觸型膠蓋式軸承雖然脂密性好，但是高溫、高速或者外輪旋轉時，油脂仍有可能洩漏出來。
[3] 密封型軸承在組裝前請勿清洗。
[4] 單面鐵蓋或者單面膠蓋的軸承，未封蓋的內外輪也有加工油封槽。
 

圓錐內孔的安裝

這種軸承的安裝需要經驗以及技術。圓錐內孔的軸承均是以干涉配合來組在心軸上面。
干涉量的測定方式，可以藉由內輪的軸向位移，或者徑向間隙的減少量來達到。一般來說，徑向間隙的減少量是比較可靠的良測方法。
組裝方式可以參考下表：