► 輕量化的結構和較窄的胎面寬度設計，以降低輪胎滾動上的阻力。
 

► 擴大了第三段胎面的半徑，以減輕胎面肩部的接觸壓力，並進一步降低從胎肩橫溝所產生的噪音。
 

► NA-1採用了獨特的不對稱花紋設計。且內部花紋上強調排水性能，較大的直溝提高了在濕滑路面上的排水性能。
 

► 外側花紋強調機動性，在胎肩大花紋塊提供了更好的彎道操控性能。
 

► 在外溝槽上胎肩花紋可防止噪音的花紋塊，氣流橫向溝槽可減少產生的噪音。
 

► 倒角槽壁的設計，可破壞水面結構來得到濕地的抓地力。